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En el marco de la prueba de asientos para niños del Touring Club Suisse, los modelos Chipolino Olympus i-Size y Reecle 360 no pasaron la prueba. Aunque estos modelos cumplen con los requisitos legales y, por lo tanto, pueden venderse en Europa, las pruebas de choque realizadas por el TCS revelaron un gran peligro. Las pruebas del TCS son más exigentes que las normas de homologación. En las pruebas se determinó que las carcasas de los asientos pueden desprenderse de la base cuando los niños están sujetos mirando hacia atrás. En un caso como este, el asiento y el niño son lanzados por el interior del vehículo, lo que representa un alto riesgo de lesiones para el niño.
El TCS desaconseja encarecidamente la compra y el uso de estos productos. El modelo Chipolino Olympus i-Size ha sido retirado de la venta por el fabricante desde la prueba, aunque las existencias restantes aún pueden estar disponibles en el comercio. Esto se refiere exclusivamente a este modelo específico. No se ha recibido hasta ahora ninguna declaración por parte del fabricante del Reecle 360. Es importante notar que, especialmente en Internet, existen asientos idénticos que se ofrecen bajo otros nombres. Por esta razón, el TCS recomienda a los padres verificar el número en la etiqueta naranja (colocada en la parte inferior del asiento para niños). En el caso del Reecle 360, no solo este modelo está afectado, sino todos los asientos para niños que tienen el sello de verificación E8 - 0313715.
Procedimiento de prueba estricto
Los procedimientos de prueba aplicados por el TCS están orientados a los estándares Euro-NCAP para vehículos y simulan accidentes que son significativamente más graves que los prescritos en la norma de homologación internacional UN R129. La mayoría de los asientos probados pasan estos requisitos reforzados y ofrecen buena protección. El mal desempeño de los modelos Chipolino y Reecle constituye, por lo tanto, una excepción especialmente preocupante.
Los compradores de estos modelos no tienen automáticamente derecho a devolución o cambio. No obstante, si el asiento se compró hace menos de dos años, podría existir una reclamación de responsabilidad por defectos de mercancía ante el vendedor.
El TCS publicará los resultados completos de la actual prueba de asientos para niños con todos los modelos probados el 21 de octubre. El club de movilidad ya está exhortando a los padres a revisar si su asiento para niños corresponde a uno de los modelos afectados. En caso de duda, el TCS recomienda no utilizar más el asiento y contactar al distribuidor o fabricante.
Consejos del TCS para padres
El Chipolino Olympus i-Size es un modelo exacto que el TCS no recomienda. En el caso del Reecle 360 (ZA10 i-Size), no solo este modelo está afectado, sino también todos los asientos idénticos con el sello de verificación E8 - 0313715. Siempre verifique el número en la etiqueta naranja (etiqueta en la parte inferior del asiento) antes de comprar. Si su asiento pertenece a los modelos afectados, deje de usarlo y póngase en contacto con el vendedor o fabricante. Compre asientos para niños preferentemente en tiendas especializadas que ofrezcan asesoramiento, trazabilidad y apoyo en caso de problemas. Infórmese sobre los resultados de las pruebas independientes del TCS, que se publican dos veces al año para elegir un asiento con un nivel óptimo de seguridad.
Contacto con medios:
Vanessa Flack
Portavoz del TCS
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Nota del editor: Los derechos de imagen pertenecen al editor correspondiente.
Desde su fundación en 1896 en Ginebra, el Touring Club Suisse ha estado al servicio de la población suiza. Se dedica a la seguridad, sostenibilidad y autodeterminación en la movilidad personal, tanto política como socialmente. Con 1900 empleados y 23 secciones regionales, el club de movilidad más grande de Suiza ofrece a sus aproximadamente 1.6 millones de miembros una amplia gama de servicios relacionados con la movilidad, salud y actividades recreativas.
Cada 70 segundos se brinda ayuda. 200 patrulleros están en operación anualmente con aproximadamente 359,000 intervenciones en las carreteras suizas, posibilitando en más del 80% de los casos una reanudación inmediata del viaje. La central ETI organiza aproximadamente 57,000 asistencias al año, incluidas 3,200 evaluaciones médicas y más de 1,200 repatriaciones. El TCS Swiss Ambulance Rescue es el mayor actor privado para servicios de emergencia y transporte de enfermos en Suiza, con 50 vehículos, 17 bases logísticas y más de 35,000 misiones al año. Las oficinas de asistencia jurídica manejan 42,000 casos y brindan alrededor de 10,000 consultas legales. Desde 1908, el TCS se ha comprometido con la seguridad vial en Suiza, desarrollando materiales de enseñanza, campañas de sensibilización y prevención, probando infraestructuras de movilidad y asesorando a las autoridades.
El TCS distribuye anualmente alrededor de 110,000 cinturones reflectantes y 90,000 chalecos reflectantes a los niños para garantizar que también su movilidad sea segura. 42,000 participantes para educación y formación continua cuentan los centros de conducción en todas las categorías de vehículos anualmente. Con 33 plazas y aproximadamente 950,000 pernoctaciones, el TCS es el mayor proveedor de campings de Suiza. La academia de movilidad del TCS investiga y da forma a las transformaciones en el tráfico, como la movilidad vertical de drones o la movilidad compartida, por ejemplo, con las 400 bicicletas de carga eléctricas “carvelo” y 40,000 usuarios. El TCS es cofirmante de la hoja de ruta de electro movilidad 2025.
Nota: El texto "Acerca de nosotros" se ha extraído de fuentes públicas o del perfil de la empresa en HELP.ch.
Fuente: Touring Club Suisse (TCS), comunicado de prensa
Artículo original en alemán publicado en: Produktewarnung: Der TCS rät vom Kauf zweier Kindersitze dringend ab
Traducción automática desde el alemán con la ayuda de la inteligencia artificial. Contenido revisado para el público hispanohablante. Solo el texto original del comunicado de prensa tiene validez.