Viernes 13: ¿Hay que tener miedo de ponerse al volante?

12.03.2026 | por Touring Club Suisse (TCS)

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12.03.2026, Como símbolo de la mala suerte, el viernes 13 siempre ha causado temor e inquietud. En lugar de superstición, el TCS apuesta por hechos. Un análisis de los datos de accidentes de tráfico de los últimos cinco años muestra si el viernes 13 es realmente más peligroso que otras fechas, o si es solo un mito.


En Occidente, el número 13 suele tener una connotación negativa y está asociado a mucha superstición. En particular, el viernes 13 a menudo se percibe como un día en el que es mejor evitar tomar decisiones importantes, viajar o comenzar nuevos proyectos. ¿Confirman las estadísticas de accidentes de tráfico esta reputación? El TCS quiso averiguarlo exactamente y comparó las cifras de accidentes de los viernes que caen en día 13 con otros viernes y con los demás días de la semana.

El mito se confirma a primera vista

Entre 2020 y 2024, ocho viernes cayeron en día 13. En estos ocho días se registraron un total de 1285 accidentes de tráfico, lo que corresponde a 160,62 accidentes por cada viernes 13. En el mismo periodo, el promedio de accidentes en todos los días de la semana fue de 142,6. Por lo tanto, el número de accidentes en un viernes 13 es un 12,64% más alto. Pero, ¿significa realmente que el viernes 13 trae más mala suerte y se producen más accidentes en estas fechas?

El viernes es el día con más accidentes de la semana

Sin embargo, el análisis general de los datos de accidentes para el periodo 2020-2024 muestra una imagen más diferenciada: independientemente de la fecha, el viernes es el día de la semana con más accidentes. Según la estadística de accidentes de ASTRA, un viernes ocurren un promedio de 8606 accidentes, frente a los 7443 accidentes en todos los días de la semana durante el mismo periodo. Esto corresponde a 164,88 accidentes por viernes, es decir, un 15,62% más que el promedio diario de 142,60 accidentes. También es llamativo que las cifras de accidentes los viernes que caen en día 13 son más bajas que otros viernes. Por lo tanto, se puede establecer que no hay indicios de que el riesgo de accidente sea mayor en un viernes 13.

¿Por qué aumenta el riesgo al final de la semana?

El hecho de que el viernes sea el día de la semana con más accidentes se puede explicar por varios factores concretos. Al final del día, las condiciones del tráfico se vuelven más complejas cuando el tráfico de los viajeros se combina con los viajes de ocio y el comienzo del fin de semana, lo que lleva a una mayor densidad de tráfico y más interacciones entre los participantes del tráfico. Además, las personas están más cansadas al final de la semana, lo que reduce la atención. También el fin de semana suele estar asociado con un mayor consumo de alcohol u otras sustancias que pueden afectar la capacidad de conducción, lo que especialmente por la noche aumenta el riesgo de accidente. En este contexto, el TCS recuerda la importancia de conducir siempre con atención y responsabilidad, independientemente de la fecha.

Consejos del TCS

- No conduzca si está bajo la influencia de ciertos medicamentos, drogas, alcohol o cansancio. - Adapte su velocidad a las condiciones de la carretera. - Mantenga una distancia suficiente con otros vehículos. - Siempre exprese sus intenciones con el intermitente. - Manténgase tranquilo y anticipativo en el tráfico y anticipe el comportamiento de otros participantes del tráfico. - Respete a los demás participantes del tráfico. - Esté atento y siempre listo para reaccionar cuando se acerque a niños. - Concéntrese en la conducción. - Planee suficiente tiempo para sus viajes y tome descansos regularmente.

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Cada 70 segundos se proporciona asistencia. 200 patrulleros están anualmente en aproximadamente 361,000 intervenciones en las carreteras suizas y en más del 80% de los casos permiten el reanudación inmediata del viaje. El centro ETI organiza anualmente aproximadamente 63,000 asistencias, incluidas 3500 evaluaciones médicas y más de 1300 repatriaciones. TCS Ambulance es el mayor operador privado de servicios de emergencia y transporte de enfermos en Suiza con 400 empleados, 22 bases logísticas y alrededor de 45,000 intervenciones por año. Las oficinas de protección jurídica manejan 52,000 casos y ofrecen alrededor de 10,000 consejos legales.

Desde 1908, el TCS está comprometido con una mayor seguridad en la movilidad, posible gracias a la membresía. Desarrolla materiales didácticos, campañas de sensibilización y prevención, prueba infraestructuras de movilidad y asesora a las autoridades. El TCS distribuye cada año alrededor de 115,000 cinturones fluorescentes y 90,000 chalecos reflectantes a los niños, para que su movilidad también sea segura. 42,000 participantes en formación inicial y continua cuentan anualmente con los centros de conducción en todas las categorías de vehículos.

Con 32 ubicaciones y alrededor de 900,000 pernoctaciones, el TCS también es el proveedor de campings más grande de Suiza. La academia de movilidad del TCS investiga y da forma a las transformaciones en el tráfico, como la movilidad vertical de los drones o la movilidad compartida, por ejemplo, con las 400 bicicletas de carga eléctricas ‘carvelo’ y 43,000 usuarios. El TCS es co-firmante del mapa de ruta de la movilidad eléctrica 2025.

Nota: El texto "Acerca de nosotros" se ha extraído de fuentes públicas o del perfil de la empresa en HELP.ch.

Fuente: Touring Club Suisse (TCS), comunicado de prensa

Artículo original en alemán publicado en: Freitag, der 13.: Muss man Angst haben, sich ans Steuer zu setzen?


Traducción automática desde el alemán con la ayuda de la inteligencia artificial. Contenido revisado para el público hispanohablante. Solo el texto original del comunicado de prensa tiene validez.