Las temperaturas en Suiza llevan varios días por encima de los 30 grados Celsius. La mayoría de las personas aún subestiman que, con el sol abrasador, el coche puede calentarse extremadamente y ser crítico para personas y animales. Si dejas un coche en pleno sol, puede calentarse hasta 50 grados en pocos minutos, y tras una hora, las temperaturas pueden alcanzar incluso los 80 grados. Las fluctuaciones de temperatura exterior y la variación de la luz solar pueden calentar aún más un vehículo. Estar en el coche se vuelve peligroso a partir de los 40 grados Celsius.
Se ha demostrado en varias pruebas de TCS que, además de aparcar en la sombra, las cubiertas para el parabrisas tienen un impacto positivo en las temperaturas medidas dentro del coche. Si bien en vehículos que estuvieron una hora bajo el sol sin película protectora la temperatura del tablero alcanzó los 77 grados Celsius, en aquellos con película protectora, la temperatura fue hasta 40 grados más baja.
Contrario a la creencia popular de que el color de la pintura del coche tiene una gran influencia en la temperatura interior, las pruebas mostraron que la diferencia es mínima. Aunque los coches oscuros se calientan más rápido que los claros en los primeros 20 minutos, la temperatura final solo difiere en unos pocos grados Celsius. Las cubiertas completas pueden reducir aún más la temperatura en el coche.
Sin embargo, las ventanas ligeramente abiertas no cumplen con el efecto de enfriamiento esperado. En las pruebas, solo se midió una diferencia de temperatura interior de 2 grados Celsius en 30 minutos. Durante la conducción, abrir completamente las ventanas al inicio ayuda a reducir significativamente la temperatura interior del coche.
Las bicicletas eléctricas no deben dejarse mucho tiempo en el sol abrasador. La electrónica puede dañarse. En general, las temperaturas extremas afectan negativamente la vida útil de las baterías a largo plazo.
Sin embargo, para las baterías de los vehículos eléctricos, las altas temperaturas no representan un riesgo de seguridad, ya que las baterías en el piso nunca están expuestas a la luz solar directa. Sin embargo, el uso continuo del aire acondicionado reduce considerablemente la autonomía de los vehículos eléctricos. Sin embargo, en el calor del verano, los vehículos eléctricos tienen una gran ventaja: cuando están en una estación de carga, el interior puede preacondicionarse a temperaturas agradables antes de arrancar.
Escuchar informes de niños y animales olvidados en el coche es algo recurrente. La mayoría de las personas subestiman que con el sol abrasador, el coche se calienta extremadamente y puede ser mortal para personas y animales ya en unos minutos. Se deben evitar estancias en vehículos cerrados, no refrigerados y expuestos a la luz solar directa. Los niños y los animales no deben dejarse en el interior del vehículo, ni siquiera para paradas cortas.
Las superficies exteriores, el tablero y los asientos pueden calentarse tanto que pueden causar quemaduras al entrar en contacto. Es por ello que se debe tener cuidado al entrar y tocar los asientos, el volante, la palanca de cambios u otros componentes interiores. Las quemaduras y otras lesiones en la piel pueden ocurrir en solo unos segundos a partir de 45 grados. Antes de entrar, se recomienda ventilar brevemente el interior del vehículo abriendo el maletero y las puertas laterales para dejar escapar el aire caliente.