En Suiza hay alrededor de 1,4 millones de bicicletas eléctricas en circulación, con las que también se cubren largas distancias. Incluso los ciclistas ocasionales se atreven a realizar tours más largos gracias al apoyo de la batería. Para elegir la ruta adecuada, existe una multitud de aplicaciones de navegación. El TCS probó una selección de ellas durante un recorrido por la ciudad de Berna y en un tour de ocio alrededor de Laupen. La prueba asumió que los ciclistas de e-bike tienen poca experiencia y buscan la ruta más segura a su destino. Para medir la seguridad de las rutas propuestas, se clasificaron las secciones de las calles (desde vía para bicicletas hasta carretera principal sin infraestructura ciclista) y se les asignó un valor de seguridad. Otros criterios fueron la facilidad de uso y el costo de las aplicaciones.
Apple Maps con deficiencias en la ciudad
En la ruta urbana se utilizaron aplicaciones de los proveedores Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google y Apple. La aplicación de Bikemap fue la mejor evaluada. La razón decisiva fue que Bikemap sugirió casi exclusivamente calles de barrio y zonas de velocidad 30. La ruta de Apple Maps fue la menos convincente. Muchas secciones en carreteras principales con mucho tráfico y un tramo en el que se debe empujar la bicicleta afectaron negativamente el resultado.
SchweizMobil destacó en el tour de ocio
En la prueba del tour de ocio con inicio y fin en Laupen BE, no se probó Apple Maps porque no es posible realizar paradas intermedias en el modo bicicleta. Además, la aplicación se colapsó durante la prueba. En su lugar, se evaluó y tomó como referencia la aplicación de SchweizMobil. La ruta de SchweizMobil convenció en la prueba y recibió la calificación más alta. Komoot adoptó completamente la ruta de SchweizMobil y alcanzó los mismos valores en seguridad y manejo. El leve retraso respecto a SchweizMobil se debe únicamente a los mayores costos. Google Maps obtuvo la menor cantidad de puntos, ya que la ruta propuesta apenas seguía el carril bici oficial. Sin embargo, Google Maps también alcanzó la calificación de "muy recomendable", lo que subraya el buen nivel de las aplicaciones en un tour de ocio.
Ganador del test: Bikemap
Para la calificación general, se calculó el promedio de los resultados de las dos rutas. Se consideraron las cuatro aplicaciones utilizadas en ambas pruebas. Bikemap lideró con una calificación del 77,65 por ciento. Esta aplicación impresionó tanto en el tráfico urbano como en el campo, especialmente con su elección de rutas seguras. OsmAnd con un 73,2 por ciento y Komoot con un 70,75 por ciento quedaron en segundo y tercer lugar. En Komoot destacó la gran diferencia entre el resultado de la ruta urbana (60,8 por ciento) y el del tour de ocio (80,7 por ciento). Google Maps quedó rezagado en ambas pruebas porque no tiene criterios especializados para el tráfico ciclista y a menudo no eligió el camino más seguro. En general, las cuatro aplicaciones de navegación alcanzaron la calificación de "muy recomendable", pero quedó claro que los proveedores especializados obtienen mejores resultados que las aplicaciones multifunción de los grandes proveedores de mapas.
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