Vehículos de dos ruedas: La ropa ligera aumenta el riesgo

20.07.2026 | por Touring Club Suisse (TCS)

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Touring Club Suisse (TCS)
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20.07.2026, El año pasado, 49 personas murieron en accidentes con vehículos de dos ruedas motorizados en carreteras suizas y 1,085 resultaron gravemente heridas. Aunque las altas temperaturas llevan a muchos motociclistas y conductores de scooters a usar prendas de protección ligeras, TCS recuerda que un equipo de protección completo es indispensable incluso en verano.


Con la llegada del calor y las olas de calor, la tentación de optar por la ropa ligera en lugar de la protección es grande. Sin embargo, los motociclistas y conductores de scooters son especialmente vulnerables en un accidente, ya que no cuentan con la protección de una carrocería. Además, en más de la mitad de los accidentes con lesiones personales donde hay una motocicleta involucrada, el motociclista no es el principal culpable.

De acuerdo a las cifras de la Oficina Federal de Carreteras (ASTRA), los usuarios de vehículos de dos ruedas motorizados representaron en 2025 alrededor del 23 % de las muertes en el tráfico y el 28 % de los heridos graves en las carreteras suizas. Para minimizar los riesgos, el TCS recuerda las medidas de seguridad más importantes antes y durante cada viaje.

Uso obligatorio del casco

El uso de casco es obligatorio, incluso para los pasajeros. Un casco integral ofrece la mejor protección, ya que protege toda la cara, especialmente la mandíbula. Los cascos abatibles son una alternativa práctica, especialmente para los usuarios de gafas, pero deben estar cerrados y bloqueados durante el viaje. Aunque las temperaturas sean elevadas y un casco tipo jet resulte más cómodo, ofrece mucho menos protección facial que un casco integral. Independientemente del modelo, el casco debe cumplir con la normativa ECE-R-22.06 y estar correctamente ajustado.

Ropa protectora adecuada

Los motociclistas deben ser conscientes de que no existe un compromiso ideal entre confort y seguridad. El cuero sigue siendo la mejor protección en caso de caída con deslizamiento. Sin embargo, los fabricantes hoy en día también ofrecen ropa protectora ventilada, perforada o clara, más adecuada para las altas temperaturas de verano. En tiendas especializadas, también están disponibles pantalones textiles reforzados y chaquetas con protectores certificados.

El TCS recomienda un equipo de protección completo con protectores en los hombros, codos y rodillas, y un protector de espalda o incluso un chaleco con airbag para motocicletas, que mejoran significativamente la protección del tórax y la espalda en caso de caída. Unos minutos de incomodidad son mucho menos graves que las lesiones con posibles consecuencias a largo plazo. Por ello, el TCS aconseja llevar ropa ligera en la mochila o baúl y cambiarse al llegar al destino.

Proteger eficazmente pies y manos

Las lesiones en manos y pies a menudo provocan discapacidades permanentes. Por lo tanto, los guantes de motocicleta certificados, apropiados para la temporada y con protectores en nudillos y palmas, son parte del equipo esencial. En Francia, los guantes certificados CE son obligatorios para conductores y pasajeros de vehículos de dos ruedas motorizados. Los pies también son especialmente vulnerables en una caída o colisión lateral. Las chanclas, sandalias o zapatillas ligeras ofrecen prácticamente ninguna protección. Por ello, el TCS recomienda botas de motocicleta o zapatos especiales para motociclismo que cubran el tobillo y estén reforzados en las zonas de tobillos y espinillas.

Conducción cuidadosa en carreteras de pasos montañosos

Para escapar del calor del verano, muchos motoristas se dirigen a zonas más elevadas o a carreteras secundarias. Sin embargo, el TCS recuerda que las carreteras públicas no son pistas de carreras. La velocidad y el estilo de conducción deben adaptarse siempre a las habilidades del conductor, el estado de la carretera y las condiciones del tráfico. Es especialmente importante tener precaución en curvas cerradas. Los vehículos en dirección contraria pueden invadir la línea ideal, y en las curvas cerradas, los ciclistas subiendo un puerto pueden ser visibles solo tarde. Además, se debe conducir siempre con las luces encendidas, una obligación legal que mejora la visibilidad para otros usuarios de la carretera, y evitar maniobras de adelantamiento arriesgadas.

Preparación y atención antes de la salida

Antes de cada viaje, se recomienda verificar la presión y el estado de los neumáticos, así como el funcionamiento de los frenos, las luces y los intermitentes, y verificar los niveles de líquidos principales. Un moto bien mantenido contribuye significativamente a la seguridad. Cuando las temperaturas son altas, también se recomienda llevar suficiente agua y hacer pausas regularmente para mantener la atención y concentración en todo momento.

Contacto de prensa:

Vanessa Flack, portavoz de prensa del TCS
Tel. 058 827 34 41 | vanessa.flack@tcs.ch

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Nota: El texto "Acerca de nosotros" se ha extraído de fuentes públicas o del perfil de la empresa en HELP.ch.

Fuente: Touring Club Suisse (TCS), comunicado de prensa

Artículo original en alemán publicado en: Zweiräder: Leichte Kleidung erhöht das Risiko


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