Tiempo de lectura : 3 minutos
Particularmente problemático desde la perspectiva del VCS es que el transporte público continúa encareciéndose, mientras que el transporte individual motorizado se ha vuelto más económico en comparación con los costos totales en los últimos años. Esta brecha debilitante disminuye la atracción del transporte público. "Si tomamos en serio los objetivos climáticos, debemos facilitar, no dificultar, el acceso al transporte público", afirma Jelena Filipovic, copresidenta del VCS. "Precios de boletos más altos envían la señal incorrecta, especialmente para familias, personas con presupuestos ajustados y todos aquellos que desean cambiar del automóvil al bus y tren."
El VCS evalúa de manera especialmente crítica los aumentos de precios para niños y jóvenes. Quien viaja en transporte público desde joven suele permanecer fiel por el resto de su vida; los costos crecientes ponen en peligro esta importante iniciación. Por lo tanto, el VCS exige no encarecer las ofertas correspondientes, sino introducir reducciones específicas: viajes gratuitos para niños y adolescentes hasta los 16 años y descuentos adicionales (por ejemplo, un Halbtax gratuito) para jóvenes en formación hasta los 25 años. Además, el precio del abono Halbtax debería reducirse a un máximo de 100 francos al año.
La clase 2 no es una vaca lechera
El VCS también exige que los pasajeros de segunda clase no sean obligados a contribuir de manera desproporcionada, ya que se sospecha que ya contribuyen más a la financiación del sistema que los clientes de primera clase. Un mayor endurecimiento de esta redistribución sería contraproducente desde el punto de vista político del transporte y aumentaría el riesgo de que los pasajeros regresen más al uso del automóvil.
"El transporte público es la columna vertebral de una movilidad compatible con el clima en Suiza", subraya Jelena Filipovic. "Para que esto se mantenga, necesitamos precios justos, comprensibles y equilibrados, y una política tarifaria que fortalezca, no debilite, el transporte público." La carta abierta a Alliance SwissPass puede ser firmada en el sitio web del VCS.
Para más información:
- Jelena Filipovic, Co-Presidenta VCS Schweiz, 079 289 06 41
- Medienstelle VCS, 079 708 05 36, medien@verkehrsclub.ch
Más información:
- Carta abierta a Alliance SwissPass
El VCS Verkehrs- Club der Schweiz se esfuerza por una política de transporte sostenible y aboga por una sinergia óptima entre los diferentes modos de transporte. Con 85,000 miembros, el VCS es la mayor asociación de transporte en toda Suiza comprometida con una movilidad sostenible.
VCS
Verkehrs-Club der Schweiz
Aarbergergasse 61
Postfach
3001 Bern
Medienstelle 079 708 05 36
medien@verkehrsclub.ch
Nota del editor: Los derechos de imagen pertenecen al editor correspondiente.
El VCS es una asociación registrada en el registro mercantil con sede en Berna. Es sin ánimo de lucro e independiente de partidos políticos.
El VCS se esfuerza por una movilidad compatible con el medio ambiente y una cooperación óptima del coche, la bicicleta, el tren y el tráfico peatonal. Se abstiene por el transporte público, automóviles más ecológicos y carreteras seguras.
Además, ofrece a sus miembros cobertura de seguro para vehículos de motor, asistencia en carretera y cobertura de protección de viajes.
Nota: El texto "Acerca de nosotros" se ha extraído de fuentes públicas o del perfil de la empresa en HELP.ch.
Fuente: VCS Verkehrs-Club der Schweiz, comunicado de prensa
Artículo original en alemán publicado en: VCS fordert Entlastung statt Preisspirale bei den ÖV-Preisen
Traducción automática desde el alemán con la ayuda de la inteligencia artificial. Contenido revisado para el público hispanohablante. Solo el texto original del comunicado de prensa tiene validez.