Los jóvenes conductores de motocicletas están particularmente en riesgo en el tráfico rodado y sufren lesiones graves con una frecuencia superior a la media. La falta de práctica en la conducción es una causa central de accidentes: los peligros se detectan demasiado tarde o no se perciben en absoluto y las habilidades propias se sobreestiman.
En Suiza, los jóvenes pueden conducir en la carretera directamente después de haber pasado el examen teórico a la edad de 16 años con el permiso de aprendizaje con una motocicleta de 125cc. El curso básico puede completarse más tarde en un plazo de cuatro meses. También quienes han completado a los 15 años teoría y práctica para 50cc (45 km/h) pueden cambiar directamente a una motocicleta de 125cc al cumplir los 16 años sin más formación.
Con el nuevo concepto "Ready to Ride" en colaboración con el Fondo para la Seguridad Vial, TCS ofrece formación en sus centros de entrenamiento de conducción, brindando a los jóvenes la oportunidad de adquirir experiencia práctica antes de su primer viaje no acompañado. El objetivo es reducir los accidentes y hacer más seguro el inicio en la movilidad de dos ruedas.
Con el consentimiento de los padres, los jóvenes de 15 años pueden asistir al curso "Ready to Ride". Los participantes no necesitan conocimientos previos ni permisos de conducción o de aprendizaje. Aprenden de manera práctica técnica de conducción, seguridad y responsabilidad personal, y desarrollan una actitud reflexiva hacia el motociclismo.
El curso consta de tres módulos y se lleva a cabo exclusivamente en los centros de entrenamiento de TCS. "En este entorno seguro, los participantes pueden tener sus primeras experiencias prácticas y sentir desde temprano qué se necesita, por ejemplo, para un manejo seguro en curvas", explica Adrian Suter, Director de Educación y Desarrollo en TCS Training. El precio de 180 francos es posible gracias a la subvención del Fondo para la Seguridad Vial. No solo se proporcionan las motocicletas (125 cc) y scooters (45 km/h), sino también el equipo de protección completo como casco, botas, chaqueta, pantalón y guantes.
De acuerdo con un informe de la Oficina Federal de Carreteras ASTRA, el número promedio de jóvenes de 15 a 17 años gravemente lesionados en un accidente con una motocicleta ha más que duplicado (+111 por ciento): de un promedio de 66 lesionados graves por año (2014-2020) a 139 lesionados graves por año (2021-2023). En 2024, 153 adolescentes de entre 15 y 17 años en Suiza resultaron gravemente heridos en motocicletas y tres perdieron la vida. En total, dos tercios de los daños personales graves en el tráfico de esta franja de edad se deben a accidentes de motocicleta.
Los conductores de (pequeñas) motocicletas de 16 y 17 años causaron los accidentes graves principalmente debido a velocidades no adecuadas (aprox. 31 por ciento), falta de atención y distracción (aprox. 30 por ciento), así como comportamiento incorrecto al conducir (aprox. 9 por ciento).
Los pasos más importantes
según la asa, la asociación de oficinas de tránsito:
1. Presentación de la solicitud para la categoría A1 en la oficina de tránsito.
2. Aprobar el examen teórico (posible como pronto 1 mes antes del 16º cumpleaños).
3. Al cumplir los 16 años se emite el permiso de aprendizaje; con esto se puede conducir una
motocicleta de manera autónoma.
4. El permiso de aprendizaje es válido inicialmente por 4 meses, durante este plazo se debe
completar la formación práctica básica (tres cursos de 4 horas cada uno). Con la confirmación del
curso básico, el permiso de aprendizaje se extiende por 12 meses.
5. Dentro de estos 12 meses se debe aprobar el examen práctico para obtener el permiso de
conducción A1, de lo contrario el permiso pierde su validez. El permiso de aprendizaje no se puede
extender, se debe presentar una nueva solicitud.
Contacto de prensa:
Vanessa Flack, portavoz de medios TCS
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vanessa.flack@tcs.ch