Swiss International Air Lines (SWISS) ha generado un resultado operativo (EBIT Ajustado) de 421,4 millones de francos suizos en los primeros nueve meses de 2026 (1.º-3.º trimestre de 2025: 411,2 millones de francos suizos). De esta manera, se mantuvo aproximadamente al mismo nivel del año anterior. Los ingresos operativos ascendieron en total a 4,38 mil millones de francos suizos (1.º-3.º trimestre de 2025: 4,17 mil millones de francos suizos), lo que representa un aumento del 5,3 por ciento con respecto al valor del año anterior.
Dennis Weber, director financiero de SWISS, explica la evolución: «Hemos logrado un resultado sólido en los primeros nueve meses. Así hemos hecho progresos en el camino hacia nuestra antigua fortaleza de resultados a pesar de las difíciles condiciones. Que el progreso haya sido solo pequeño a pesar de la alta demanda y las estrictas medidas de ahorro, deja claro cuánto pesan los aumentos de los costos de combustible en nuestra rentabilidad.»
La demanda de viajes aéreos también se mantuvo alta en el tercer trimestre. Especialmente en las rutas de larga distancia y en las clases premium, los ingresos promedio se desarrollaron positivamente.
Weber explica: «El ingreso adicional fue aproximadamente igual al gasto adicional por combustible. Aunque pudimos compensar en gran medida los costos más altos de combustible, apenas pudimos mejorar nuestro resultado. Por eso es aún más importante seguir reduciendo costos donde podemos influir. Las medidas de ahorro y eficiencia que hemos iniciado temprano están teniendo un impacto creciente y evitaron una caída en el resultado. Sin embargo, no es suficiente para una mejora sostenible de nuestra rentabilidad.»
El negocio de carga se ha desarrollado de manera especialmente positiva en lo que va del año. Swiss WorldCargo se benefició principalmente de una fuerte demanda en las rutas desde y hacia Asia, obtuviendo mayores contribuciones de resultados de las esperadas. «El desarrollo subraya la importancia del negocio de carga como fuente de ingresos complementaria en un entorno de mercado exigente», explica Weber.
En los primeros nueve meses de 2026, SWISS transportó un total de alrededor de 13,7 millones de pasajeros. Esto representa una disminución del 0,7 por ciento en comparación con el año anterior. El número de vuelos realizados disminuyó un 3,0 por ciento a alrededor de 106 500. Los kilómetros de asientos ofertados (ASK) disminuyeron un 0,5 por ciento, mientras que los kilómetros de asientos vendidos (RPK) se situaron un 0,1 por ciento por debajo del valor del año anterior. El factor de carga de asientos (SLF) mejoró en 0,4 puntos porcentuales.
Las cifras muestran que SWISS pudo mantener en gran medida estable su oferta a pesar de las continuas restricciones de recursos, especialmente en lo que respecta a pilotos y disponibilidad de motores en la flota de corto alcance. La demanda se mantuvo robusta y los aviones estuvieron mejor aprovechados en promedio que en el período del año anterior.
La operación de vuelo muestra una imagen mixta. La puntualidad de despegue mejoró en los primeros nueve meses al 69,0 por ciento, un aumento de 0,8 puntos porcentuales con respecto al año anterior. La estabilidad de la operación de vuelo, sin embargo, fue de un 96,9 por ciento, 0,9 puntos porcentuales menos en comparación con el año previo. Especialmente los meses de verano representaron desafíos operativos considerables para SWISS, por ejemplo, debido a eventos meteorológicos extremos.
Para el cuarto trimestre, SWISS espera una carga financiera aún mayor que en el tercer trimestre debido al continuo aumento en los precios del queroseno. Estos se mueven actualmente nuevamente cerca de los niveles máximos en el momento del estallido de la guerra de Irán. Por lo tanto, el queroseno es hoy el doble de caro que al comienzo del año. Los altos precios también afectarán negativamente a SWISS en el último trimestre y en el próximo año. Por eso es aún más importante seguir reduciendo costos y mejorar los procesos en toda la empresa. De esta manera, SWISS establece la base para seguir teniendo éxito económico en el futuro.
Jens Fehlinger, CEO de SWISS, dice: «La demanda sigue siendo alta, nuestros aviones están bien reservados. Sin embargo, para tener éxito a largo plazo, no podemos confiar simplemente en esto. El aumento de costos en combustible, mantenimiento y personal nos plantea desafíos constantes. Por lo tanto, 2026 sigue siendo un año de transición para nosotros, para establecer decisiones importantes y poder seguir creciendo e invirtiendo: en nuestros huéspedes, nuestros empleados y nuestra flota.»