Siete consejos para comprar un coche eléctrico

Cuando el coche impulsado por combustible llega al final de su vida útil, muchas automovilistas se enfrentan a la decisión de cambiar a un coche eléctrico. Solo entonces se quiere lidiar con los detalles para el día a día.

1. Evaluar realísticamente la necesidad de autonomía Es importante evaluar bien la necesidad. Unas reglas básicas ayudan. En el día a día es cómodo tener suficiente autonomía para dos a cuatro días. Para viajes de larga distancia, una buena combinación de autonomía, eficiencia energética y capacidad de carga en cargadores rápidos (por ejemplo, más de 150kW) es más importante que el simple tamaño de la batería. Para los viajes de vacaciones en invierno, la autonomía normativa (WLPT) debería ser aproximadamente el doble de la distancia hasta la primera parada, que suele ocurrir después de unas dos horas. Si se trata de vehículos de ocasión, se considera el valor del certificado (por ejemplo, 90%), lo que sugiere que un coche de cinco años con WLTP de 500 kilómetros podría tener aún una autonomía de 450 kilómetros.

2. Aclarar las posibilidades de carga antes de comprar Cargar en casa es lo más conveniente y económico. Para los propietarios de viviendas, la instalación es generalmente sencilla, mientras que los inquilinos y copropietarios requieren la aprobación del arrendador o de la asamblea de propietarios. Alternativamente, se pueden aclarar posibilidades para cargar lenta y rápidamente en los alrededores. Por ejemplo, en un centro comercial cercano o en un aparcamiento público cerca de casa. En este caso, el presupuesto debería calcularse según los precios por kWh ofrecidos.

Garajes subterráneos y estacionamientos pueden equiparse con una instalación básica según la hoja de datos SIA 2060, que consiste en un sistema de gestión de carga y un cable plano. Las personas que se cambian a la electromovilidad pueden conectar fácilmente la estación de carga, asumiendo su costo. Las verificaciones, conocidas como eMobility CheckUp, pueden solicitarse en el sitio web de Swiss eMobility. Más información sobre subvenciones cantonales y comunales está disponible en el sitio web. Muchos cantones y municipios apoyan los coches eléctricos con exenciones fiscales o contribuciones a infraestructuras de carga.

3. No olvidar la aplicación o tarjeta para cargar en la carretera Para la carga cotidiana en estaciones públicas, se utiliza una aplicación de carga. El TCS recomienda a sus miembros la aplicación o tarjeta TCS eCharge. Ofrece una cobertura amplia en Suiza y Europa. La tarjeta de carga y el uso de la aplicación son gratuitos. Los precios de carga son establecidos por cada operador de punto de carga (CPO) y varían de un punto a otro. La gama de precios es mayor que la del precio del combustible. Es mejor planificar una parada de carga por adelantado que verse sorprendido por la necesidad de un paro. Tal como los conductores de combustibles saben dónde llenar el depósito, la mayoría de los coches eléctricos serán cargados en las mismas estaciones regularmente.

4. Prestar atención a las particularidades del coche eléctrico Dado que los coches eléctricos tienen una distribución de peso diferente debido a la batería (aproximadamente 50/50) en comparación con los de combustión (60/40), se necesita menos tracción en las cuatro ruedas en invierno en carreteras normales (incluso en regiones montañosas). Un coche de propulsión trasera con buenos neumáticos es suficiente para la mayoría de las carreteras invernales.

El dosificable motor eléctrico también facilita la conducción con remolque, especialmente en maniobras como arrancar en una pendiente. La carga pública puede ser más desafiante con remolque, ya que muchos cargadores rápidos no tienen espacio y el remolque debe desconectarse. El consumo de energía con remolque es aproximadamente el doble, por lo que se deben considerar el doble de paradas de carga.

5. También un coche eléctrico usado es una opción En el mercado de segunda mano, hay ofertas atractivas para coches eléctricos a precios justos. El valor de reventa de los coches eléctricos se desarrolla de manera similar a los convencionales: los primeros cuatro años son de mayor depreciación, luego disminuye. El TCS considera que un coche eléctrico con buen certificado de batería, entre cuatro y cinco años y con menos de 75,000 km es especialmente ventajoso.

6. Informarse sobre plazos y coberturas de garantía Un coche eléctrico usualmente tiene dos periodos de garantía: en primer lugar, la garantía para el vehículo en sí (mínimo dos años) y en segundo lugar para la batería (generalmente ocho años o 160,000 kilómetros). Es importante informarse detalladamente sobre los plazos y los servicios y materiales incluidos de una marca en particular, hay grandes diferencias que pueden significar una diferencia de miles a lo largo de la vida del coche. En cuanto a la garantía de la batería, algunas cubren todo el tren motriz, mientras que otras solo la batería. Bueno saber: la garantía de ocho años también se aplica a las ocasiones de E.

Los intervalos de servicio y los costos pueden variar considerablemente. Aunque los coches eléctricos son generalmente más económicos de mantener, intervalos de servicio más frecuentes y cambios de líquido requeridos pueden, en suma, resultar costosos si no están cubiertos por la garantía.

7. Comparar diferentes modelos La selección de marcas y modelos es hoy tan amplia en eléctricos como en coches convencionales. ¿Y cuál es el presupuesto disponible? Los costos de adquisición suponen alrededor del 40 por ciento de los costos totales, mientras que el 60 por ciento corresponde a costos operativos continuos. Como con cualquier coche nuevo, hay varias opciones: compra, crédito, leasing o alquiler.

La TCS Autosuche ofrece la posibilidad de ajustar con filtros varios criterios y comparar directamente distintas marcas y modelos de automóviles (de combustión, eléctricos e híbridos), como capacidades de baterías, autonomías, capacidad de remolque o costos por kilómetro y balances climáticos (emisiones de CO2 durante todo el ciclo de vida).

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