Monitor de Movilidad 2025: La población rechaza el encarecimiento de la movilidad

Las cuestiones de tráfico son un tema candente entre la población suiza como nunca antes. Nueve de cada diez votantes están muy o bastante interesados, un valor récord. Esto se refleja en el Monitor de Movilidad 2025, una encuesta representativa realizada por el instituto de investigación gfs.bern por encargo de auto-schweiz. Se encuestó a más de 1,000 votantes de todas las regiones lingüísticas de Suiza.

Carreteras congestionadas son el problema de tráfico más urgente para la población, mencionadas espontáneamente por el 57 por ciento de los encuestados, mientras que la sobrecarga del transporte público se mencionó con menos frecuencia. Como soluciones, los encuestados proponen principalmente la ampliación de la infraestructura de transporte y una mejor oferta de transporte público.

La importancia del automóvil para la vida diaria y la economía es ampliamente reconocida: seis de cada diez encuestados consideran el automóvil indispensable en su vida diaria. El automóvil se percibe como un medio de transporte práctico para tareas de transporte concretas. Especialmente las personas mayores destacan cada vez más la utilidad del automóvil. Nueve de cada diez votantes aprecian el automóvil para llegar a lugares remotos, y tres cuartas partes de los encuestados reconocen el automóvil como un pilar importante de la economía suiza. Al mismo tiempo, más del 70 por ciento de los encuestados asocian el tráfico automovilístico con cuestiones ambientales y climáticas. En este contexto, la actitud de los encuestados hacia la movilidad eléctrica es especialmente interesante, ya que estos vehículos son más respetuosos con el medio ambiente y tienen bajas emisiones.

La mayoría reconoce la movilidad eléctrica como parte de la solución y muestra disposición para el cambio. Seis de cada diez encuestados optarían por un coche que al menos en parte funcione con electricidad en su próxima compra, el 27 por ciento puede imaginarse optar por modelos totalmente eléctricos. Entre aquellos que no comprarían un coche eléctrico, el temor por la falta de autonomía y la preocupación por la insuficiencia de estaciones de carga públicas y privadas siguen siendo predominantes. Además del origen de las materias primas de las baterías, también se percibe como un impedimento la falta de soluciones de reciclaje adecuadas, aunque Suiza tiene una solución a nivel sectorial que aparentemente sigue siendo poco conocida.

"Los resultados del Monitor de Movilidad muestran que la gente en Suiza quiere soluciones concretas en lugar de debates ideológicos", dice Thomas Rücker, director de auto-schweiz. "Los resultados son un claro mandato para la industria automotriz, la política y la administración. La gente quiere menos atascos, infraestructura suficiente, precios asequibles y una regulación abierta a la tecnología. La movilidad no debe convertirse en un lujo, independientemente de su forma." Agrega: "Nos alegra que la mayoría tenga una actitud positiva hacia la movilidad eléctrica. Para convencer a los escépticos, es urgente encontrar soluciones a los problemas percibidos. Se necesita un ecosistema eléctrico funcional y condiciones marco realistas". Simultáneamente, la industria automotriz está desafiada a explicar mejor los impactos ambientales de la producción y disposición de baterías.

La industria del transporte y las necesidades de los viajeros deben ser consideradas específicamente en los conceptos de tráfico del futuro. Los encuestados dan alta prioridad a la accesibilidad de las regiones rurales, la expansión del transporte público y la calidad de vida en los barrios residenciales. Será un desafío satisfacer estas demandas, algunas de las cuales son contradictorias. Sin embargo, la seguridad del tráfico tiene una alta importancia a través de todos los campos.

La financiación es crucial para alcanzar los objetivos de política de tráfico. Hay un consenso de que la movilidad en general no debe volverse más cara. Dos tercios de los encuestados sienten que los costos del tráfico son una gran carga para el presupuesto del hogar. El presidente de auto-schweiz, Peter Grünenfelder, exige: "Dada la tasa de cobertura de costos de casi el 160 por ciento para la movilidad individual y comercial, se debe rechazar claramente nuevos impuestos y tasas a costa de la movilidad automotriz. En cambio, los hogares privados y las empresas deberían ser significativamente aliviados".

En el marco de una encuesta representativa encargada por auto-schweiz, gfs.bern examinó la opinión y percepción de los votantes suizos sobre el tema del tráfico. En total, se encuestó a 1,002 votantes de todas las regiones lingüísticas. Esta es la undécima edición del Monitor de Movilidad. Por primera vez, el estudio se llevó a cabo hace 20 años, en 2005. El Monitor de Movilidad se puede descargar aquí.

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