Más seguridad en el bobsleigh: agacharse y sujetarse no es suficiente

Salto cuántico para la seguridad en el bobsleigh

"El bobsleigh es la Fórmula 1 de los deportes de invierno y, como el deporte de invierno más rápido, los peligros siguen siendo muy reales. Mientras se ha trabajado con éxito en la seguridad de las pistas en los últimos años, con el sistema HIP y el sistema PASS mejoraremos significativamente la seguridad de los atletas en el bobsleigh", dijo Thomas Schwab, presidente del BSD. "Ambas soluciones significan un salto cuántico para la seguridad en el bobsleigh. Las desarrollamos junto con el Centro Allianz para Tecnología (AZT). Los sistemas son parte de un concepto de seguridad integral. Esto incluye tanto la protección de la cabeza, la prevención de expulsión de los deportistas tras una caída, como la mejora del equipo de protección".

¿Qué sigue?

Los dos conceptos se discutirán próximamente con las comisiones de deporte y material de la Federación Internacional de Bobsleigh y Skeleton (IBSF). Es importante que las soluciones presentadas se diseñen junto con los expertos y los fabricantes del equipo deportivo de tal manera que la adaptación a diferentes modelos de bobsleigh pueda llevarse a cabo de manera sencilla y sin problemas. "El objetivo sería que ambos sistemas estén en uso a más tardar a mediados de 2028", dijo Thomas Schwab.

Seguridad de los atletas en el bobsleigh tras una caída

El Centro Allianz para Tecnología (AZT), apoyado por la Universidad Técnica de Múnich (TUM), ha realizado un análisis de las distintas posiciones en el bobsleigh como parte del proyecto. Se ha demostrado que los dos deportistas delanteros están en mayor riesgo debido al golpe en la cabeza. Los dos deportistas traseros tienen un alto riesgo de ser expulsados del bobsleigh en caso de caída.

Sistema HIP para una mejor protección de la cabeza

La construcción abierta del bobsleigh requiere, similar a un descapotable, donde el marco del parabrisas delantero y el arco antivuelco trasero crean una zona de seguridad sin una estructura de techo, una estructura delantera y trasera que pueda mantener las fuerzas alejadas de las atletas. La nueva célula de seguridad en el bobsleigh debe prevenir impactos directos sobre los ocupantes. Está especialmente en riesgo la cabeza, que en caso de caída hoy no puede estar suficientemente protegida. Para este propósito se desarrolló el HIP (Head Impact Protection) en la parte delantera, que protege directamente la cabeza del conductor o conductora. La ampliación de esta protección para los empujadores se garantizará en un paso adicional mediante la elevación de los empujadores traseros, de modo que haya más espacio seguro disponible para todos los ocupantes. "Para la protección de la cabeza, fue crucial que primero fuese posible una integración estructural sencilla también en bobsleighs existentes, para asegurar la implementabilidad en todos los equipos internacionales. Por ello, se debe encontrar una ejecución lo más estandarizable posible. Además, la movilidad de los deportistas no debe verse afectada durante la entrada crítica en el bobsleigh", dijo Christian Sahr, jefe del Centro Allianz para Tecnología (AZT).

Este trabajo de desarrollo lo lleva a cabo el Instituto de Investigación y Desarrollo de Equipos Deportivos (FES) en Berlín, que tradicionalmente fabrica los bobsleighs para el BSD y, por tanto, puede contribuir con conocimientos sobre los requisitos estructurales del bobsleigh.

Sistemas de arnés PASS para proteger a los deportistas en las posiciones 3 y 4

La posición 4 en el bobsleigh es especialmente vulnerable en caso de caída debido a su postura corporal desfavorable bajo estas cargas atípicas. El concepto de seguridad integral del BSD y Allianz prevé, por lo tanto, que se asegure preferencialmente a los dos atletas traseros en el trineo. La seguridad de los ocupantes fue desarrollada en el AZT. La posición más vulnerable en caso de caída es la posición 4 en el bobsleigh, el frenador. Se encuentra en una situación vulnerable porque solo puede sujetarse muy lejos de su centro de gravedad. Por lo tanto, en caso de caída puede ser levantado fuera del bobsleigh. Para evitar esto, es necesario un aseguramiento cerca del centro de gravedad. "Pudimos probar algunos conceptos con el equipo de bobsleigh Illmann en el canal de hielo de Altenberg. Aquí, para el frenador, un sistema de arnés ha demostrado ser la mejor solución, donde el atleta salta a un lazo de arnés ya abierto que luego se ajusta automáticamente alrededor de su pelvis. En caso de caída, el deportista puede mantenerse en el trineo. Así se pueden evitar contactos con el hielo y las lesiones asociadas, como por ejemplo en la columna vertebral o incluso quemaduras por el roce con el hielo a alta velocidad", dijo Markus Beischl, ingeniero de equipos deportivos y materiales deportivos en el Centro Allianz para Tecnología (AZT). "Hemos probado un sistema en el que el frenador no tiene que hacer nada y el arnés se coloca automáticamente sin intervención. El frenador no tiene que abrocharse activamente ni cambiar su posición de asiento. La variante se puede montar fácilmente en cualquier equipo, casi no interfiere con el proceso de inicio normal y ofrece la seguridad de mantener al frenador en su lugar en caso de caída", dijo el piloto de bobsleigh Maximilian Illmann.

Además, actualmente se está probando si y cómo una sujeción adicional para la muñeca puede mantener el tronco del frenador dentro de la célula de seguridad en caso de inconsciencia.

La sujeción del deportista en la posición 3 es más desafiante debido a las limitaciones de espacio más estrechas. El AZT ha desarrollado un sistema de acoplamiento utilizando un arnés llevado en la pelvis conectado a un sistema de cierre automático que se fija a la estructura del chasis detrás del atleta. El concepto ya se está probando con los deportistas activos.

El atleta en la posición 2 está protegido por el sistema HIP y debido a su posición de asiento tiene un riesgo muy bajo de ser expulsado del trineo. El piloto está suficientemente asegurado contra la caída del trineo debido a su posición de asiento.

La Allianz es el asegurador oficial del Movimiento Olímpico y Paralímpico

A través de su asociación con la Federación Alemana de Bobsleigh y Trineo, Allianz amplía su compromiso con el deporte de élite y de base. Allianz es socio estratégico del Movimiento Olímpico y Paralímpico y ha contribuido al exitoso desarrollo de los Juegos Olímpicos de París 2024. Allianz también apoyará de cerca los Juegos Olímpicos de Invierno Milano Cortina 2026. Desde hace muchos años, también es socio del FC Bayern y patrocinador de los equipos masculino y femenino del club. Junto a estas asociaciones globales, Allianz apoya en Alemania numerosos clubes locales, desde el baloncesto femenino de Alba Berlín hasta el Mannheim Hockey Club. En especial, se pone énfasis en el trabajo juvenil e infantil. Allianz también promueve el deporte y el movimiento entre los jóvenes a través de la iniciativa MoveNow.

Un análisis detallado de los resultados de las mediciones y más información sobre el Allianz Safety Sled está disponible en https://allianz.com/safety-sled.

Con mucho gusto le proporcionaremos material de metraje sobre el Allianz Safety Sled y específicamente sobre HIP y PASS. No dude en ponerse en contacto con nosotros.

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