De enero a finales de junio de 2026, se pusieron en circulación 19'597 vehículos de transporte de bienes y personas ligeros y pesados. Esto representa un aumento del 5,4 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2025.
Aunque las incertidumbres económicas y políticas persisten, muchas empresas están tomando decisiones de inversión pospuestas. Se benefician especialmente los vehículos comerciales pesados de más de 3,5 toneladas de peso total, cuyas nuevas matriculaciones han aumentado un 9,2 por ciento hasta 2'155 vehículos en comparación con el primer semestre de 2025.
También los vehículos de transporte de personas, incluidos autocaravanas, minibuses, autobuses y autocares, han aumentado un 4,2 por ciento a 3'206 nuevas matriculaciones. El segmento de los vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas de peso total también se benefició de un crecimiento del 5,1 por ciento, alcanzando 14'236 matriculaciones.
Muchas pequeñas y medianas empresas (PYMEs) están invirtiendo cautelosamente debido a la persistente incertidumbre económica y están reemplazando sus flotas de vehículos más tarde de lo planeado. Sin embargo, durante el segundo trimestre se observa una ligera compensación de los descensos de los trimestres anteriores.
Thomas Rücker, director de auto-schweiz, comenta: "El primer semestre ha demostrado que las empresas invierten en nuevos motores cuando son convincentes desde el punto de vista operativo y económico", afirma Rücker. "Por eso son tan importantes las condiciones marco confiables a largo plazo que permitan la seguridad de la planificación en las inversiones." Nuevamente, auto-schweiz insta al parlamento a no frenar la movilidad eléctrica. Mirando las estadísticas, se observa que en la categoría de peso de 3,6 a 16 toneladas, a diferencia de los camiones pesados, el grado de electrificación sigue siendo muy bajo, aunque estos vehículos también están sujetos al peaje para vehículos pesados (LSVA).
"Las alternativas de propulsión solo se impondrán si son rentables para los transportistas. Para ello, las mercancías deben poder ser transportadas a los mismos costos totales. Esto actualmente no parece ser posible para todos los usos en todas las categorías de peso", asegura Rücker.
Más de uno de cada cuatro camiones nuevos es eléctrico.
La proporción de vehículos totalmente eléctricos (BEV) en los vehículos comerciales pesados de más de 3,5 toneladas de peso total sigue siendo alta. En los primeros seis meses de 2026, fue del 26,3 por ciento. Por lo tanto, ya más de uno de cada cuatro vehículos nuevos en este segmento es eléctrico, debido a que el sistema de incentivos actual ha generado una gran demanda del mercado, especialmente en la categoría de peso de 18 toneladas en adelante. En los vehículos comerciales ligeros, las furgonetas y los tractores ligeros de hasta 3,5 toneladas de peso total, es diferente. Aquí, la cuota de mercado de BEV es solo del 13,9 por ciento.
Junto con los 116'548 nuevos turismos, en la primera mitad de 2026 se pusieron en circulación en Suiza y en el Principado de Liechtenstein un total de 136'145 nuevos vehículos de motor. En comparación con el año anterior, esto representa un aumento de 4'423 nuevas matriculaciones o un 3,4 por ciento.
Las cifras detalladas por marcas están disponibles en www.auto.swiss. Las evaluaciones de auto-schweiz se basan en encuestas del gobierno, y los datos pueden ser preliminares y no concluyentes.