La crisis del combustible se convierte en una amenaza existencial

En el distrito de Raphe, en el sur de Etiopía, los niños se sientan al borde de la carretera. En pequeñas mesas frente a ellos hay botellas de agua llenas de un líquido amarillento: los niños venden gasolina a motociclistas. Aunque sus motocicletas tienen poca cilindrada, aseguran el transporte local y el traslado de productos agrícolas. Los vehículos son a menudo el único vínculo entre aldeas aisladas y los mercados.

Hasta hace poco, un litro de gasolina en las estaciones oficiales costaba alrededor de 130 Birr (0.66 francos). En el mercado negro, el precio estaba cerca de 200 Birr. En los últimos días, según observaciones locales, ha aumentado a 350 Birr (1.77 francos), un aumento del 75 por ciento. Para comparar: el jornal de un trabajador temporal en Raphe es actualmente de unos 300 Birr (1.52 francos).

"Los motociclistas deben traspasar los aumentos del precio del combustible a los clientes", dice Getachew Zewdu, representante de país de Menschen für Menschen. La fundación suiza lleva a cabo un gran proyecto de desarrollo en el distrito de Raphe desde el 2025. Nueve de cada diez familias no tienen suficiente para comer durante todo el año. Reducen sus porciones y omiten comidas. Un estudio básico encargado por Menschen für Menschen mostró que los meses de mayo a septiembre son particularmente críticos. Durante este tiempo, la mayoría de las familias luchan con la falta de alimentos. Los costos de transporte crecientes aumentan ahora los precios de los productos alimenticios básicos y artículos de necesidad diaria, reduciendo aún más las raciones de comida de las personas.

Etiopía es un país sin litoral. El diésel y la gasolina llegan casi por completo al país a través del puerto de Yibuti. El combustible es el mayor tema de importación del país, representando alrededor de un cuarto de los gastos totales de importación, con una estimación de 4.2 mil millones de dólares estadounidenses al año. Ante la situación, el Primer Ministro Abiy Ahmed llamó a la población a un uso moderado del combustible. Al mismo tiempo, las autoridades anunciaron que las cantidades disponibles se destinarían prioritariamente a sectores críticos para el sistema. Para otros usuarios, existen restricciones significativas.

El trabajo del proyecto de Menschen für Menschen también se ve afectado. En la ciudad de Dilla y en la capital regional de Hawassa, a unas tres horas de distancia, los autobuses, taxis compartidos y camiones esperan en largas colas por diésel. "En algunas gasolineras, los vehículos están parados por kilómetros", dice Getachew Zewdu. La organización solo recibe combustible en las regiones del proyecto remoto con un permiso especial y, a menudo, solo después de días de espera. "Las autoridades concentran la venta en unas pocas estaciones de servicio para racionar las reservas y garantizar servicios vitales como ambulancias, policía y transporte de alimentos."

Los efectos son visibles de inmediato en la zona del proyecto. En Raphe, gran parte de la gente no tiene acceso a agua potable segura. "Queremos construir seis fuentes de agua este año, cada una de las cuales abastecerá al menos a 100 familias", dice Getachew Zewdu. "Sin embargo, las empresas de construcción encargadas no pueden entregar cemento ni arena actualmente." Las personas continúan dependiendo de fuentes de agua inseguras, con riesgos de salud asociados, especialmente para los niños.

Las medidas agrícolas también se estancan. "Queríamos distribuir más de 60,000 esquejes de Ensete a 200 familias en estos días", dice Zewdu. "Pero sin transporte, las familias deben llevar las plantas a pie por varios kilómetros." En el área montañosa, eso implica una carga física enorme, especialmente para las mujeres. Otros componentes del proyecto, como la distribución de ovejas basadas en microcréditos justos, no son realizables actualmente sin transporte.

Surge otro problema grave: "Nuestros asesores agrícolas normalmente visitan las granjas dispersas con pequeñas motocicletas", dice Zewdu. "Si deben caminar, solo podrán atender una fracción de las familias." El dinero en efectivo para compras relacionadas con el proyecto también se convierte en un recurso escaso: el banco más cercano está en Dilla, aproximadamente a una hora y media en coche.

"Los más afectados son las familias más pobres", dice Getachew Zewdu. "Nuestro apoyo se retrasa y, al mismo tiempo, su situación se deteriora inmediatamente. Sin transporte, no pueden vender sus productos, mientras que los precios de los bienes comprados aumentan. Eso significa más escasez y hambre."

Menschen für Menschen lucha contra la pobreza y el hambre. La fundación fue creada por el actor Karlheinz Böhm (1928 - 2014). En el espíritu de su fundador, la organización benéfica suiza crea perspectivas de vida para las familias más pobres de Etiopía. El objetivo de su trabajo es que puedan vivir dignamente en su tierra natal. Los puntos focales de los distintos proyectos son el empoderamiento de la mujer, la formación profesional, los microcréditos, la ayuda a la infancia, la planificación familiar y el desarrollo agrícola. Los componentes se combinan según las necesidades locales y se implementan con socios locales cuidadosamente seleccionados.

Cuenta para donaciones:

Cuenta postal 90-700 000-4

IBAN: CH97 0900 0000 9070 0000 4

Donaciones en línea: www.mfm.ch

Para información adicional o entrevistas con expertos, por favor contacte a:

Michael Kesselring

m.kesselring@mfm.ch

Tel: +41 (0)43 499 10 60

Móvil: +41 78 802 68 58

Nota del editor: Los derechos de imagen pertenecen al editor correspondiente. Derechos de imagen: Stiftung Menschen für Menschen Schweiz / Fotógrafo: Rainer Kwiotek