Debido a la fría primera semana de enero, la asistencia en carretera del Touring Club Suiza registró
volúmenes diarios récord. En promedio, el TCS registra alrededor de 1,000 asistencias diarias. Solo el
lunes 5 de enero fueron 2,232, y al día siguiente 1,884. En casi el 60 por ciento de los casos, la causa
fueron las baterías de arranque que no resistieron el frío.
La batería de 12 voltios es un punto
débil frecuente en invierno. Normalmente tiene una vida útil de unos cinco años. Sin embargo, en
invierno se ve muy exigida por el frío y el uso de accesorios adicionales, como la calefacción de
asientos, volante y parabrisas. Las fallas de batería son comunes en este período. Las fallas pueden
evitarse si se revisa el estado de la batería y se reemplaza según sea necesario antes de una gran ola
de frío.
2025 sin condiciones meteorológicas extremas
El TCS asistió en 368,000
ocasiones a lo largo del año pasado. Hubo condiciones climáticas equilibradas, en verano con
temperaturas uniformes sin días calurosos extremos, y también - en comparación con 2024 -
temperaturas más suaves a principios de 2025 como al comienzo del invierno en noviembre y
diciembre. No hubo una nevada extrema como la de noviembre de 2024, que en ese entonces paralizó
todo el noroeste de Suiza. Cabe destacar que los vehículos modernos informan de anomalías (estado
de la batería, pérdida de presión de los neumáticos o fallas del sistema) de manera temprana,
permitiendo a los automovilistas acudir al taller con suficiente antelación.
La causa más común
de avería sigue siendo la batería de arranque, tanto en vehículos de combustión como en eléctricos. En
2025, aproximadamente un tercio de las asistencias fueron a causa de problemas con la batería de
arranque (37.2 por ciento), siendo la segunda causa más frecuente los daños en los neumáticos (16.5
por ciento). El índice de continuidad de viaje es del 80 por ciento.
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Para recordar de este artículo: « El frío duplica las asistencias de averías del TCS »
Desde su fundación en 1896 en Ginebra, el Touring Club Suiza está al servicio de la población
suiza. Se compromete con la seguridad, sostenibilidad y autonomía en la movilidad personal, tanto
política como socialmente. Con más de 2000 empleados y 23 secciones regionales, el club de movilidad
más grande de Suiza ofrece a sus más de 1.6 millones de miembros una amplia gama de servicios
relacionados con la movilidad, salud y actividades de ocio.
Cada 70 segundos se realiza una
asistencia. Anualmente, 200 patrulleros realizan alrededor de 361,000 asistencias en las carreteras
suizas, posibilitando la continuación inmediata del viaje en más del 80 % de los casos. La central ETI
organiza aproximadamente 63,000 asistencias al año, incluidas 3,500 consultas médicas y más de
1,300 repatriaciones. TCS Ambulance es el mayor operador privado de servicios de emergencia y
transporte sanitario en Suiza con 400 empleados, 22 bases logísticas y alrededor de 45,000 asistencias
por año. Las oficinas de protección jurídica gestionan 52,000 casos y brindan alrededor de 10,000
asesorías legales.
Desde 1908, TCS se compromete a mejorar la seguridad en la movilidad,
posible gracias a la membresía. Desarrolla material didáctico, campañas de sensibilización y
prevención, prueba infraestructuras de movilidad y asesora a las autoridades. Cada año, TCS distribuye
alrededor de 115,000 cinturones luminosos y 90,000 chalecos reflectantes a niños para que su
movilidad también sea segura. Los centros de conducción cuentan con 42,000 participantes anualmente
para la formación y capacitación continua en todas las categorías de vehículos.
Con 32 sitios y
alrededor de 900,000 pernoctaciones, TCS también es el mayor proveedor de campismo en Suiza. La
Academia de Movilidad del TCS investiga y da forma a las transformaciones en el tráfico, como la
movilidad vertical de los drones o la movilidad compartida, por ejemplo con las 400 bicicletas de carga
eléctricas "carvelo" y 43,000 usuarios. TCS es signatario del Roadmap de Electromovilidad 2025.
Nota: El texto "Acerca de nosotros" se ha extraído de fuentes públicas o del perfil de la empresa en HELP.ch.
Traducción automática desde el alemán con la ayuda de la inteligencia artificial. Contenido revisado para el público hispanohablante. Solo el texto original del comunicado de prensa tiene validez.
