Diseño
El departamento de Color y Acabados nunca pierde de vista el diseño, pero esta vez ha ido un paso más allá. Experimenta desde hace años con el diseño paramétrico y la fabricación aditiva, ya hubo una primera impresión: superficies que evolucionan gracias al diseño paramétrico y piezas tejidas en los reposacabezas de los coches de exhibición CUPRA DarkRebel y CUPRA Tindaya, así como en algunas áreas de los asientos de las ediciones Tribe. Ahora, los expertos lo han llevado al siguiente nivel en el CUPRA Raval. "La funda se fabrica en una sola pieza, con una única máquina de tejer y en un único paso. El resultado es una pieza diseñada al milímetro que se adapta perfectamente al asiento y presenta un diseño deportivo completamente nuevo", dice Francesca Sangalli, Jefa del Departamento de Color y Acabados, Concepto y Estrategia en CUPRA.
Innovación
Detrás de este concepto revolucionario en el mundo automotriz hay un equipo que ha volcado toda su experiencia para realizar este proyecto. "Es un proceso completamente nuevo en el que tuvimos que aprender a implementar nuestro diseño utilizando un concepto de fabricación completamente diferente. La colaboración con nuestro proveedor Tesca fue decisiva para obtener el resultado deseado", añade Sangalli. En la fabricación tradicional de fundas de asiento, participan varios proveedores, desde la fabricación textil hasta el teñido, perforado, corte y tratamiento, hasta ensamblar todas las piezas antes de adaptarlas a la estructura del asiento. Sin embargo, en este sistema, todo se reduce a un único proveedor: Tesca.
En sus instalaciones, cada funda se teje en una sola pieza. "Fue un proceso de aprendizaje conjunto con un enfoque completamente innovador, donde interpretamos el diseño de CUPRA para adaptarlo a nuestro software. Así, las máquinas pudieron tejer simultáneamente cada estructura, cada patrón, cada costura e incluso las piezas necesarias para fijar la funda al asiento, utilizando diferentes hilos. El resultado es una única pieza que se adapta perfectamente al asiento tipo CUP del CUPRA Raval", según Tesca.
Sostenibilidad
Evitar residuos en la fabricación de cada funda es crucial, ya que todo el proceso se basa en un compromiso con la sostenibilidad. El hilo proviene de plásticos reciclados recolectados en el Mediterráneo y se fabrica en empresas locales cerca de Tesca, evitando el llamado "turismo de materiales". Las fundas se fabrican solo a pedido, y todo se produce en un radio de 100 kilómetros del lugar de producción del CUPRA Raval.
Las fundas no solo están hechas de material reciclado, sino que también son completamente reciclables. "Es muy importante que mantengamos la huella que dejamos en el mundo lo más pequeña posible. Esto es lo que queríamos destacar con nuestra nueva forma de diseñar el asiento tipo CUP, y así demostrar que diseño, innovación y sostenibilidad no solo pueden ir de la mano, sino que deben hacerlo", dice Sangalli.
Autenticidad
¿Y qué tipo de asiento espera a la persona que se sube al nuevo CUPRA Raval? "Un asiento completamente diferente con un diseño deportivo, en el que nos hemos atrevido más que nunca gracias a la forma de fabricación. Si en el futuro descubrimos que las clientas o clientes prefieren otro color o forma, podemos cambiar fácilmente el diseño y el color, ya que están aprobados por tipo, lo que nos permite actualizarlos rápidamente", dice la diseñadora, y añade: "Las posibilidades son infinitas, y eso se debe al proceso que hay detrás; porque al final un objeto es el resultado de la forma en que fue fabricado."