Contribución para Vehículos Eléctricos Asegura la Infraestructura Vial Futura
29.09.2025 | por Touring Club Suisse (TCS)
Tiempo de lectura : 3 minutos
29.09.2025, El TCS aboga por asegurar a largo plazo la financiación de la infraestructura vial. Para ello, todos los usuarios de la carretera deben contribuir equitativamente, incluido el sector de la electromovilidad en el futuro. Sin embargo, el impuesto no debe generar ingresos adicionales, sino compensar los ingresos perdidos. Además, no debe frenar el desarrollo de la electromovilidad y debe ser fácil de manejar para los conductores. La privacidad debe garantizarse: se debe evitar una localización permanente de los conductores.
El Consejo Federal ha iniciado hoy la consulta sobre la futura fiscalidad de los vehículos eléctricos y ha presentado dos variantes. El TCS las estudiará minuciosamente y se pronunciará en detalle en el marco del proceso de consulta.
Asegurar la financiación comprobada de la infraestructura vial
La financiación de la infraestructura vial suiza a través del Fondo Nacional para Carreteras y Tráfico de Aglomeración (NAF) está consagrada en la constitución y ha demostrado ser efectiva en los últimos años. No solo garantiza el mantenimiento y el desarrollo de las carreteras nacionales suizas, sino que también proporciona contribuciones sustanciales y claramente reguladas a los cantones y programas de aglomeración.
El TCS comparte la opinión del Consejo Federal de que, en el futuro, todos los conductores de vehículos a motor deben contribuir a los costos de infraestructura, independientemente de si funcionan con electricidad o con un motor de combustión. Sin embargo, esta nueva distribución no debe resultar en ingresos adicionales para el gobierno, sino solo compensar la pérdida del recargo del impuesto sobre los combustibles fósiles y el impuesto sobre los combustibles fósiles, que los vehículos eléctricos no pagan. Para el TCS, es crucial que la clave de distribución del NAF no se altere con la nueva contribución.
Apoyo a la electrificación del parque vehicular
La creciente difusión de vehículos eléctricos es un desarrollo clave para la descarbonización del tráfico y la consecución de ambiciosos objetivos climáticos. Para que este desarrollo no se vea frenado, el impuesto para los vehículos eléctricos debe implementarse con prudencia, por ejemplo, considerando ciertos umbrales.
Solo si el impuesto está diseñado para ser lo más sencillo, transparente y comprensible para la población, será aceptado. El TCS abordará los detalles de su implementación en su respuesta a la consulta. Un período de transición suficientemente largo es imprescindible para que los operadores de estaciones de carga, la industria eléctrica y los conductores de vehículos eléctricos puedan adaptarse al nuevo impuesto. Un período suficiente también es útil para lograr los objetivos de la hoja de ruta de la electromovilidad. Sin embargo, la implementación técnica no debe conducir a una localización permanente de los conductores, ya que esto constituiría una violación flagrante de la privacidad.
Contacto de prensa:
Vanessa Flack, portavoz de medios del TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch
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Desde su fundación en 1896 en Ginebra, el Club de Touring de Suiza ha estado al servicio de la población suiza. Se compromete con la seguridad, la sostenibilidad y la autodeterminación en la movilidad personal, tanto políticamente como en la sociedad. Con 1,900 empleados y 23 secciones regionales, el mayor club de movilidad de Suiza ofrece a sus aproximadamente 1.6 millones de miembros una amplia gama de servicios relacionados con la movilidad, la salud y las actividades de ocio.
Cada 70 segundos se presta una asistencia. 200 patrulleros están en las carreteras suizas realizando aproximadamente 359,000 intervenciones al año y permiten que más del 80% de los casos continúen inmediatamente. La central del ETI organiza alrededor de 57,000 asistencias cada año, incluidas 3,200 evaluaciones médicas y más de 1,200 repatriaciones. El TCS Swiss Ambulance Rescue es el mayor actor privado en el servicio de rescate y transporte médico en Suiza, con 50 vehículos, 17 bases logísticas y más de 35,000 intervenciones al año. Las oficinas de protección legal manejan 42,000 casos y brindan alrededor de 10,000 asesoramientos legales. Desde 1908, el TCS se ha comprometido con la seguridad vial en Suiza, desarrollando material educativo, campañas de sensibilización y prevención, probando infraestructuras de movilidad y asesorando a las autoridades.
El TCS distribuye cada año alrededor de 110,000 cinturones reflectantes y 90,000 chalecos reflectantes a los niños para que su movilidad también sea segura. Los centros de formación cuentan con 42,000 participantes en capacitación y formación continua cada año en todas las categorías de vehículos. Con 33 campings y alrededor de 950,000 pernoctaciones, el TCS es el mayor proveedor de campamentos en Suiza. La Academia de Movilidad del TCS investiga y da forma a las transformaciones en el tráfico, como la movilidad vertical de los drones o la movilidad compartida, por ejemplo, con las 400 bicicletas de carga eléctricas 'carvelo' y 40,000 usuarios. El TCS es cofirmante de la hoja de ruta de la electromovilidad 2025.
Nota: El texto "Acerca de nosotros" se ha extraído de fuentes públicas o del perfil de la empresa en HELP.ch.
Fuente: Touring Club Suisse (TCS), comunicado de prensa
Artículo original en alemán publicado en: Abgabe für Elektrofahrzeuge sichert die künftige Strasseninfrastruktur
Traducción automática desde el alemán con la ayuda de la inteligencia artificial. Contenido revisado para el público hispanohablante. Solo el texto original del comunicado de prensa tiene validez.