A altas temperaturas, el riesgo es especialmente grande: si un niño permanece demasiado tiempo en un coche cerrado, corre el riesgo de sufrir daños a la salud que pueden llevar hasta la muerte. Los bebés y los niños pequeños están particularmente en riesgo, ya que no pueden regular su propia temperatura corporal ni pueden liberarse del vehículo. Para evitar tales incidentes, cada vez más coches cuentan con los llamados sistemas de detección de presencia de niños (CPD). Estos sistemas detectan si todavía hay un niño o un perro en el coche aparcado y envían varias señales para alertar a los propietarios del vehículo o a los transeúntes.
Para la protección de niños y perros
Un estudio del club de movilidad alemán ADAC ha examinado ahora los diferentes sistemas y probado su eficacia. Los objetos de prueba fueron un muñeco de un recién nacido en una silla para bebé orientada hacia atrás, así como un muñeco de un niño de un año en una silla orientada hacia adelante. También se examinó si los sistemas reconocían a un perro en el asiento trasero. Entre los CPD, existen sistemas indirectos y directos. Los sistemas que funcionan indirectamente evalúan la información del funcionamiento del vehículo, como si el asiento trasero estuvo ocupado o si se abrió la puerta trasera. Basándose en esta información, recuerdan al conductor revisar el asiento trasero. Los sistemas de medición directa utilizan sensores en el interior del vehículo para detectar movimientos, incluidas las respiraciones de niños dormidos.
Debilidades en la detección de recién nacidos
En tres de los cuatro coches examinados se utilizan CPD directos y estos funcionan de manera confiable. Todos detectaron el muñeco del niño de un año. El sistema indirecto solo puede recordar la posible ocupación del asiento trasero basándose en ciertos estados del vehículo. Fue más desafiante detectar el muñeco de recién nacido en la silla orientada hacia atrás. Ningún sistema directo pudo detectar el muñeco de manera confiable. La detección funcionó mejor cuando la silla se aseguraba con el cinturón del coche en lugar de una fijación Isofix. Es posible que el pequeño movimiento respiratorio y propio de un recién nacido sea una causa de las dificultades en la detección.
En general, el estudio mostró que los sistemas presentan un buen potencial de protección. Sin embargo, la multitud de configuraciones diferentes de asientos e individuos sigue siendo un desafío técnico.
Señales de advertencia variadas
También hay diferencias en las reacciones de los CPD. Algunos sistemas se limitan a un aviso en la pantalla del vehículo. Otros van más allá e incluyen luces de advertencia, bocina o funciones de alarma. A veces se envían notificaciones de smartphones o se muestran informaciones para transeúntes directamente en la pantalla del vehículo. Algunos sistemas también utilizan funciones existentes del vehículo, como la climatización estacionaria, para mantener la temperatura interior lo más baja posible y así ganar tiempo hasta que llegue la ayuda.
El estudio muestra que los sistemas de detección de presencia de niños tienen un gran potencial para prevenir accidentes trágicos con niños en coches aparcados. Sin embargo, también está claro que los sistemas técnicos nunca sustituyen la responsabilidad de los cuidadores. El TCS aconseja que nunca se deje a los niños solos en el coche, ni siquiera por unos minutos. Incluso a temperaturas exteriores moderadas, el interior puede calentarse rápidamente a niveles que son peligrosos para la vida de los niños y animales. Antes de entrar, también se recomienda ventilar brevemente. Además, la diferencia entre el interior climatizado y la temperatura exterior no debe superar los seis grados. Diferencias de temperatura mayores pueden ser estresantes para el organismo y, por ejemplo, provocar un resfriado.
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